Certaines des pièces automobiles fabriquées avec un moulage sous pression en magnésium comprennent :
Pièces intérieures: colonne de direction, boîtier de serrure à clé, porte de boîte à gants, rehausseur de siège, support de console, cadre de siège, volant et boîtier de radio
Parties du corps: support de rétroviseur, porte-roue de secours, trappe de remplissage de carburant, panneau intérieur de porte et de hayon et cadre de toit
Pièces de châssis: alarme de pédale de frein, frein d'embrayage, vélo d'accélérateur, support de pédale, support de montage et volant de course.
Pièces de transmission: carter d'embrayage, bloc moteur, carter de piston, couvercle de came, couvercle de soupape, boîte de transfert, alternateur, adaptateur de filtre à huile et carter de moteur électrique.
Il résiste à la corrosion, a une dureté élevée, une excellente résistance à l'usure et des propriétés mécaniques élevées.
Le moulage sous pression du cuivre présente également une excellente stabilité dimensionnelle avec une résistance comparable à celle des pièces en acier.
Le principal inconvénient du moulage sous pression du cuivre est qu'il est sujet aux fissures en surface, aux cavités internes et au retrait.
Certaines des applications du moulage sous pression du cuivre comprennent :
1. Porte-électrodes
2. Appareillage électrique
3. Plaques d'électrodes pour les machines de l'industrie de transformation
4. Électrodes de soudage par points
5. Rotors moulés sous pression dans les moteurs à haut rendement
6. Cosses
7. Disjoncteurs à fort ampérage
8. Bornes de batterie moulées sous pression
9. Mécanismes de contact